80 лет атомным бомбардировкам Хиросимы и Нагасаки

Восемьдесят лет назад 6 и 9 августа 1945 года мир столкнулся с новым страшным оружием – атомной бомбой. Ранним утром американский бомбардировщик «Boeing B-29 Enola Gay» под командованием полковника Пола Тиббетса сбросил на японский город Хиросима урановую бомбу «Малыш» эквивалентом от 13 до 18 килотонн тротила, в результате чего погибли до 166 000 человек. 9 августа 1945 года бомбардировщик «Boeing B-29 Bockscar» под командованием майора Чарльза Суини сбросил на японский город Нагасаки плутониевую бомбу «Толстяк» мощностью до 21 килотонны тротила, в результате чего погибли от до 80 000 человек. Те, кто находился ближе всего к эпицентру взрыва, погибли мгновенно. Всё сухое и горючее в радиусе двух километров от эпицентра моментально сгорало. Сгорали даже птицы на лету. Тысячи людей переживали мучительную боль, не имея возможности получить какую-либо медицинскую помощь. Воздействие радиации вызывало рвоту, кровотечение и выпадение волос.

В первые пять лет после трагедии у выживших начались хронические проблемы со здоровьем и резко участились случаи заболевания лейкемией. Через десять лет после атомных бомбардировок у многих выживших был диагностирован рак щитовидной, молочной железы или легких. Многие выжившие были травмированы пережитым ужасом, потерей близких и непреходящим страхом развития вследствие облучения онкологических заболеваний. Бомбардировки Хиросимы и Нагасаки ускорили капитуляцию Японии и завершение Второй Мировой войны. 15 августа 1945 года император Хирохито обратился к нации, призвав японский народ принять неприемлемое, признав поражение. Официальная капитуляция Японии была подписана 2 сентября 1945 года на борту линкора «USS Missouri» в Токийском заливе.

В экипаж «Boeing B-29 Enola Gay» во время бомбардировки 6 августа 1945 года входили двенадцать человек: командир экипажа полковник Пол Уорфилд Тиббетс-младший, капитан Роберт Льюис, майор Томас Фереби, капитан Теодор Ван Кирк, лейтенант Джейкоб Безер, капитан ВМС США Уильям Стерлинг Парсонс, младший лейтенант Моррис Джеппсон, сержант Джо Стиборик, сержант Роберт Карон, сержант Роберт Шумард, шифровальщик первого класса Ричард Нельсон, сержант Вэйн Дазенберрай. Единственным членом экипажа, который участвовал в обеих бомбардировках Хиросимы и Нагасаки, был специалист по противорадарной борьбе лейтенант Джейкоб Безер. Самым известным из участников бомбардировок стал Пол Уорфилд Тиббетс-младший — командир «Boeing B-29 Enola Gay» и 509-го авиаполка. Пол Тиббетс, который считался один из лучших летчиков ВВС США в годы Второй Мировой войны и являлся личным пилотом президента Дуайта Эйзенхауэра, в 1944 году был назначен командиром 509-го авиаполка, выполнявшего полеты по перевозке компонентов атомных бомб, а затем получившего задание на нанесение атомного удара по Японии.

Бомбардировщик «Boeing B-29 Enola Gay» получил свое имя в честь родной матери полковника Пола Тиббетса (которая сама получила своё имя в честь Энолы — героини любимого романа её отца). Пол Тиббетс, служивший в ВВС США до 1966 года, дослужился до звания бригадного генерала и после выхода в отставку, много лет работал в частных авиационных компаниях. На протяжении всей своей жизни он не только выражал уверенность в правильности атомного удара по Хиросиме, но и заявлял о готовности сделать это еще раз. В 1960-х годах Пола Тиббетса назначили военным атташе в Индию, но это назначение было аннулировано после серии громких общественных протестов. В 1976 году из-за Пола Тиббетса вспыхнул международный скандал между США и Японией — на одном из авиашоу в Техасе пилот сделал полную постановку бомбардировки Хиросимы. За этот инцидент правительство США принесло Японии официальные извинения. После выхода на пенсию Пол Тиббетс работал на «Executive Jet Aviation» — компанию воздушного такси в Колумбусе, штат Огайо, которая в настоящее время называется «NetJets». Пол Тиббетс умер в 2007 году, в возрасте 92 лет. В своем завещании он просил, чтобы после смерти не устраивали пышных похорон и не устанавливали мемориальной плиты, так как демонстранты, выступающие против ядерного оружия, могли сделать ее своеобразным местом для своих протестов.

Самолет, сбросивший атомную бомбу на Нагасаки, назывался «Boeing B-29 Bockscar», внутри находились тринадцать членов экипажа: майор Чарльз Уильям Суини, второй пилот капитан Чарльз Дональд Альбери, лейтенант Фредерик Джей Оливи, капитан Кермит Кинг Бихан, капитан Джеймс Ван Пельт-младший, специалист по противорадарной борьбе лейтенант Джекоб Безер, коммандер Фредерик Линкольн Эшворт, лейтенант Филипп М Барнес, мастер-сержант Джон Д Кухарек, штаб-сержант Реймонд Си Галлахер, штаб-сержант Эдвард Бакли, сержант Абрахам Спитцер, сержант Альберт Де Харт. Командир бомбардировщика «Boeing B-29 Bockscar» Чарльз Суини закончил службу в авиации в 1976 году в звании генерал-майора. После этого он написал мемуары и довольно активно выступал с лекциями перед студентами. Как и Пол Тиббетс, командир бомбардировщика сбросившего бомбу на Хиросиму, Чарльз Суини настаивал, что атомный удар по Японии был необходим и спас жизни тысяч американцев. Чарльз Суини умер в 2004 году в возрасте 84 лет в частной клинике Бостона. Непосредственным исполнителем «приговора Хиросиме» был бомбардир «Boeing B-29 Bockscar» Томас Фереби. Он также никогда не сомневался в том, что осуществленная им миссия была правильной, хотя и выражал сожаление относительно большого числа жертв:

«Мне жаль, что так много людей погибло от этой бомбы, и мне неприятно думать, что подобное понадобилось для того, чтобы скорее закончить войну. Сейчас нам следует оглянуться назад и вспомнить, что могут сделать всего одна-две бомбы. А затем, я думаю, нам следует согласиться с мыслью, что подобное никогда не должно повториться».

Томас Фереби вышел в отставку в 1970 году, спокойно прожил еще тридцать лет, и умер в возрасте 81 года в городке Уиндемер во Флориде, в год 55-й годовщины бомбардировки Хиросимы. Американский летчик Клод Роберт Изерли входивший в экипаж одного из самолетов, выполнявших во время бомбардировок Хиросимы и Нагасаки вспомогательные функции, после случившегося много лет провел в психиатрической клинике. В честь Роберта Изерли даже было названо психическое заболевание, связанное с повреждением психики людей, применивших оружие массового поражения — «комплекс Изерли». У коллег Изерли психика оказалась значительно крепче, все они прожили долгую и счастливую жизнь и никогда не жалели о том, что сделали. Летчик Чарльз Олбери умер в 2009 году в возрасте 88 лет, Фред Оливи умер в 2004 году в возрасте 82 лет и Фредерик Эшворт умер в 2005 году в возрасте 93 лет. В ноябре 1945 года «Boeing B-29 Bockscar» был доставлен обратно в США, самолёт стал числиться в авиабазе Розуэлла (штат Нью-Мексико). В августе 1946 года бомбардировщик «Boeing B-29 Bockscar» был передан в авиабазу Девис-Монтен, в котором хранился как музейный экспонат. В сентябре этого же года был передан в «Национальный музей Военно-воздушных сил США», в котором хранится и по сей день.

Специально для PolkPress