В Германии прошла памятная акция, посвященная подвигу советских летчиков

В Германии прошла памятная акция, посвященная подвигу советских летчиков – капитана Бориса Капустина и старшего лейтенанта Юрия Янова, которые погибли в апреле 1966 года в результате авиакатастрофы, предотвратив массовые жертвы среди жителей Западного Берлина. Представители «Русского дома в Берлине» и представители немецкой общественности возложили цветы к мемориальной плите, установленной в городе Эберсвальде (федеральная земля Бранденбург) на востоке Германии, где дислоцировался 668-й авиаполк Капустина и Янова.

Мемориальная плита установлена на территории советского гарнизонного кладбища в Эберсвальде, где похоронены 860 граждан бывшего СССР. Среди них военные и гражданские лица, много детей, умерших вследствие болезней, несчастных случаев и травм, полученных в ходе Второй мировой войны. Представители Русского дома также возложили цветы к мемориалу в Музее авиации, расположенному в тридцати километрах от Берлина на территории бывшего советского аэродрома Финов, где была установлена памятная доска к 35-летию подвига Капустина и Янова, а также к памятной табличке на мосту через озеро Штессензее, куда в 1966 году упал «Як-28П».

Авиакатастрофа произошла 6 апреля 1966 года. У самолета «Як-28П» отказали сразу оба двигателя. С учетом того, что силовые установки независимые, - случай почти невероятный. В результате перехватчик резко завалился вправо и стал терять высоту. Вся трагичность ситуации стала понятна после того, как самолет пробил нижний слой облаков - под ним простирался Берлин! Топливные баки заправлены, падение приведет к взрыву и огромному числу жертв, если это произойдет в жилом квартале: катапультироваться нельзя. Из расшифрованных позже переговоров между Борисом Капустиным и Юрием Яновым известно, что капитан неоднократно приказывал напарника катапультироваться без него, однако тот отказался. Дело в том, что тогда бы нарушилась аэродинамика самолета, и он окончательно потерял бы управляемость.

Летчики пытались запустить двигатели и одновременно искали подходящее место для аварийной посадки. Сперва таковым мог стать небольшой лесок (и шанс катапультироваться еще оставался), но при сближении выяснилось, что это кладбище, где в тот день было много людей - немцы готовились к Пасхе. Тогда выбор пал на озеро Штессензее. Однако через него проходит дамба - чтобы не задеть автомобили, Капустин потянул ручку на себя, препятствие было преодолено, но самолет в результате потерял управляемость рухнул в воду. Падение произошло в британском секторе Западного Берлина. Спустя месяц летчиков-героев Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 мая 1966 года наградили орденами Красного Знамени посмертно. Борис Капустин похоронен на Братском кладбище в Ростове-на-Дону, где прошли детство и юность летчика. Его именем названы улица Ворошиловского района города и средняя школа № 51, в которой учился Капустин. На здании школы установлена памятная доска.